消防救護工作概念在德國等西方國家消防部門不光指救人、滅火救災(zāi)工作, 還包括環(huán)境保護,、滅火后的清理和對受傷者的醫(yī)療護理工作, 而在鐵路消防部門還增加協(xié)助鐵路部門盡快恢復(fù)鐵路運行的任務(wù),。

為了迅速撲滅、救護鐵路,、公路上發(fā)生的火災(zāi)和交通事故, 消防人員必須盡快到達現(xiàn)場, 為此, 德國聯(lián)邦鐵路消防部門已研制成鐵路和公路兩用消防救護車,。此種車通常由一節(jié)機車用于隧道鐵路滅火救災(zāi)時有兩節(jié)機車, 可以前后雙向行駛、多節(jié)工具及醫(yī)護設(shè)備車組成,。

鐵路,、公路兩用消防救護車可以在鐵路和公路兩種道路上行駛,無論在鐵路嚷公路上發(fā)生火災(zāi)及交通事故時, 都可以迅速到達現(xiàn)場救人、滅火絨救災(zāi),。

當(dāng)車輛在公路上行駛改變到鐵路上行駛時, 只用電控液壓法迅速把公路上行駛的大車輪吊起, 立即變換使用在鐵路上行駛的車輪,。和普通列車一樣, 可以前后雙向行駛,利用流體液壓靜力學(xué)原理驅(qū)動,。通常為350巴壓力, 發(fā)動機功率為213干瓦。無論在鐵路嚷公路上行駛, 時速均可達到80公里以上,。

此種車每輛總重約為32000公斤, 車長111250毫米, 高39000毫米, 寬25000毫米, 車內(nèi)備有發(fā)電機和照明設(shè)備等齊全裝備,。此車全天候備用, 各車的車組人員都有警報接收器, 時刻準備著接受鐵路、公路滅火救災(zāi)任務(wù),。

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