服務熱線
13127008961
聯(lián)系人:姜經理
公鐵兩用車,,公鐵兩用牽引車生產廠家——青島凱博軌道裝備有限公司
公鐵兩用車顧名思義是一種既能在軌道上,,同時又能在公路或站臺等常規(guī)路面上行走的特種車輛,。車輛在普通路面上運行時,,公鐵兩用車的鋼輪向上升起,,跟常規(guī)的路面車輛運行方式相同,。當車輛在軌道上運行時,,將鋼輪由提升機構降落在軌道上,。由于牽引模式的不同,車輛的橡膠輪胎升起或與鋼軌接觸,,鋼輪作為導向輪,,再根據作業(yè)的需求,在公鐵兩用車上搭載各種工作平臺,。
青島凱博軌道裝備有限公司是一家集研發(fā),、生產、銷售和服務于一體的專業(yè)公鐵兩用車生產廠家,。公司主要生產公路,、鐵路兩用特種施工車輛,包含公鐵兩用牽引車,、施工車,、檢測車、換枕機,、搗固機,,清砟鏈、分篩斗及蓄電池公鐵兩用車等多種軌道施工裝備,。
公鐵兩用牽引車 通常被叫做路軌兩用車,,是一種不但能夠在普通路面(包括公路,,水泥平地等其他路面)上行走,而且能夠在鐵路上行駛的特種車輛,,其可以作為牽引車在港口,、工廠內部的專用線路、工礦企業(yè)和許多倉庫中運行,,也可以按照實際工程作業(yè)需求搭配各種工程作業(yè)平臺作為工程車運行,,通常可以進行起重,、挖掘,、裝卸、邊坡割草,、除雪,、清掃線路,以及架設接觸網導線,、檢測維修接觸網上部設備,、搶險救災等任務。 公鐵兩用牽引車公路鐵路轉換方便,,調車作業(yè)時間快,,可提高現(xiàn)場作業(yè)效率雙向牽引,轉向作業(yè)也可以不經道岔,,性能可靠,、作業(yè)安全技術獨特,能量轉換效率高,、低速大牽引.....
實現(xiàn)牽引、調車,、起重,、裝卸、除雪,、清掃,、檢修,、搶險等多用途作業(yè),。智能操控、機動靈活,、綠色環(huán)保,,該車結構緊湊,運行時噪音很低它以蓄電池為動力源,,其再充型高性能蓄電池確保了靜音和零排放的作業(yè)是一款可用于鐵路,、公共交通、工業(yè)維修等不同領域的調車作業(yè)的牽引車,。:蓄電池公鐵車相對傳統(tǒng)柴油機公鐵兩用車:節(jié)能環(huán)保方面優(yōu)勢明顯,后期使用成本顯著降低,使用維護保養(yǎng)等方面便捷.蓄電池公鐵兩用在封閉廠區(qū),中,低速軌道牽引上具有顯著的優(yōu)勢,是客戶的最優(yōu)選項......
1,、機動靈活
公鐵兩用車能夠將鐵路的高效率長程運輸和公路的高質量“門對門” 的運輸完美的結合起來,。有效的利用了鐵路和公路資源,提高了我國公鐵聯(lián)運的能力,。且其平時不占用軌道,,不需道岔、轉臺,,體積小,、重量輕,可以通過平交道口上道,,用于搶險救援等應急處置時更能發(fā)揮其出色的綜合保障能力,。
2、經濟效益高
與同種用途的調車機車相比,,公鐵兩用車多為普通汽車的基礎上加裝機械構件改裝而來,,其配件充足,價格低廉,, 因此其成本低,、投資少、利用率高、耗能小,。此外,,其使用維修方便、零部件通用性好,,僅需在一般維修廠進行保養(yǎng)維修即可,。
3、牽引性能好
路軌兩用車采用膠輪牽引時,,由于橡膠與鋼的摩擦系數(shù)是鋼與鋼摩擦系數(shù)的3~4倍,,可達g=0.90,即使?jié)駪B(tài)下也有0.70左右,,用膠輪牽引不需要借重即可有大的牽引力,,具有小馬拉大車的特點。
4,、節(jié)能環(huán)保
公鐵兩用車的投入使用能夠減少公路長途集裝箱運輸?shù)墓吠宪?,因此能夠減輕公路運輸壓力,減少公路交通堵塞現(xiàn)象,。且公鐵兩用車的質量小,,在運輸過程中每公里耗油明顯低于鐵路和公路運輸,僅為內燃機車的1/8~1/10,,因此公鐵兩用車的使用能夠減少燃料資源的消耗和空氣的污染,,符合環(huán)保節(jié)能的要求。
5,、作業(yè)效率高
公鐵兩用車作為工程車輛,,可以搭載各種不同的工作平臺完成牽引、起吊,、清潔,、維修、搶險,、救援,、運送人員或物資、機車復軌等多種任務,, 由于其能夠快速完成公路鐵路的模式切換,,因此其在完成任務后能夠快速轉場前往下一作業(yè)地點。此外對鐵路線路的維修保養(yǎng)時公鐵兩用車相對傳統(tǒng)的機車更加靈活方便,,更加節(jié)能,。
公鐵兩用車的種類比較多,按用途主要可分為牽引車和工程車,。
牽引車:牽引車具有牽引力大,、靈活機動,、體積小、可通過小半徑曲線及操作簡單等優(yōu)點,,主要應用于鐵路站段,、港口碼頭、工礦企業(yè),、中小型貨場,、專用倉庫、專用線及地方鐵路的調車作業(yè)及車輛的運行牽引,。
工程車:工程車的應用范圍比較廣泛,,主要有高空作業(yè)車、接觸網放線車,、鋼軌清潔車,、橋梁檢測車、消防車,、軌道焊接車,、除雪車、綜合檢測車,、隧道清洗車、吊車,、起重車及挖掘車等,。