消防救護(hù)工作概念在德國等西方國家消防部門不光指救人、滅火救災(zāi)工作, 還包括環(huán)境保護(hù)、滅火后的清理和對受傷者的醫(yī)療護(hù)理工作, 而在鐵路消防部門還增加協(xié)助鐵路部門盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)行的任務(wù)。

為了迅速撲滅、救護(hù)鐵路、公路上發(fā)生的火災(zāi)和交通事故, 消防人員必須盡快到達(dá)現(xiàn)場, 為此, 德國聯(lián)邦鐵路消防部門已研制成鐵路和公路兩用消防救護(hù)車。此種車通常由一節(jié)機(jī)車用于隧道鐵路滅火救災(zāi)時有兩節(jié)機(jī)車, 可以前后雙向行駛、多節(jié)工具及醫(yī)護(hù)設(shè)備車組成。

鐵路、公路兩用消防救護(hù)車可以在鐵路和公路兩種道路上行駛,無論在鐵路嚷公路上發(fā)生火災(zāi)及交通事故時, 都可以迅速到達(dá)現(xiàn)場救人、滅火絨救災(zāi)。

當(dāng)車輛在公路上行駛改變到鐵路上行駛時, 只用電控液壓法迅速把公路上行駛的大車輪吊起, 立即變換使用在鐵路上行駛的車輪。和普通列車一樣, 可以前后雙向行駛,利用流體液壓靜力學(xué)原理驅(qū)動。通常為350巴壓力, 發(fā)動機(jī)功率為213干瓦。無論在鐵路嚷公路上行駛, 時速均可達(dá)到80公里以上。

此種車每輛總重約為32000公斤, 車長111250毫米, 高39000毫米, 寬25000毫米, 車內(nèi)備有發(fā)電機(jī)和照明設(shè)備等齊全裝備。此車全天候備用, 各車的車組人員都有警報接收器, 時刻準(zhǔn)備著接受鐵路、公路滅火救災(zāi)任務(wù)。

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