“稀奇，真稀奇！以前只知道汽車能在公路上跑，如今還知道汽車能在鐵路上奔。”20日上午，幾款能在鐵路上行駛和工作的汽車，在中國中車旗下的四方車輛有限公司生產(chǎn)車間亮相，并首次向外界用戶進行了推介。

“公路鐵路兩用車是一種既能在公路行走又能在軌道運行的專用特種車輛。其機動靈活是公鐵車與傳統(tǒng)軌道工程機械相比的最大優(yōu)勢。”中車四方車輛有限公司設計人員介紹，該公司研發(fā)的“公鐵車”工程車系列產(chǎn)品，可以按照作業(yè)要求配備不同的設備并進行各種作業(yè)，如起重、挖掘、裝卸、除雪、清掃線路及架設接觸網(wǎng)導線、檢查維修接觸網(wǎng)上部設備、搶險救災等。目前，四方車輛有限公司已建成模塊化工程車平臺，滿足用戶“一站式”選擇及“一機多用”的超值體驗。




設計人員以公鐵兩用軌道清潔救援車為例介紹，該車是國內(nèi)第一家奔馳烏尼莫克底盤的公鐵兩用特殊車輛，它采用國內(nèi)先進的膠輪驅(qū)動小曲線導向技術(shù)，可實現(xiàn)無線遙控車輛行走和軌道清掃、救援等工作，有軌電車槽型軌道槽的清掃效率更是達到95%以上。“原來許多需要人工處置的軌道救援、衛(wèi)生清潔等，使用這種公鐵兩用軌道清潔救援車后，不僅可以節(jié)省人力、物力，而且還安全節(jié)能環(huán)保，其有軌電車正線救援牽引和公路快速轉(zhuǎn)場的作用也無可比擬。”

記者在“公鐵車”推介現(xiàn)場看到，根據(jù)鐵路公路兩用車的使用性質(zhì)不同，公路鐵路兩用接觸網(wǎng)放線車還在國內(nèi)首創(chuàng)使用了瑞典沃爾沃底盤，該車配備的液壓行走系統(tǒng)，實現(xiàn)了雙馬達智能化作業(yè)，其低速馬達驅(qū)動前走行部，控制低速作業(yè)；高速馬達驅(qū)動后走行部，控制鐵路高速行駛，通過放線架和作業(yè)平臺聯(lián)合操作，實現(xiàn)接觸網(wǎng)的架設，提高工作效率。

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