早在上世紀(jì)60年代，德國(guó)鐵路即采用了第一臺(tái)采用載重汽車改裝裝有鐵路維修設(shè)備和工具的U nimog公鐵兩用車， 既能在公路上行駛、也可以在鐵路線路上運(yùn)行，能夠大大節(jié)省到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間。這種公鐵兩用車最初是在汽車上裝有堅(jiān)硬的橡膠車輪與鐵路線路鋼軌摩擦、導(dǎo)向運(yùn)行， 以后改用小半徑鐵路輪對(duì)。近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，公鐵兩用車不僅在德國(guó)、而且在歐洲及世界更多國(guó)家廣泛使用， 技術(shù)不斷進(jìn)步、運(yùn)用范圍也有很大擴(kuò)展， 包括進(jìn)行調(diào)車作業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施維修和修理、隧道滅火消防工作等等許多方面。

為了保證公鐵兩用車的運(yùn)行安全，歐洲鐵路專門制訂了采用這種運(yùn)輸方式的規(guī)定細(xì)則 歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)(CEN)為公鐵兩用車運(yùn)輸制訂了EN 15746標(biāo)準(zhǔn)， 已于200g年開(kāi)始實(shí)施。該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將公鐵兩用車劃分9A、9B和9c三種等級(jí)， 對(duì)每一等級(jí)公鐵兩用車輛的技術(shù)特性和結(jié)構(gòu)要求作了明確規(guī)定。德國(guó)鐵路公司(DB)專門成立了下屬的DB Fuhrparkservice子公司， 負(fù)責(zé)向梅賽德斯一奔馳(Mercedes-Benz)公司訂購(gòu)汽車、并根據(jù)需要裝設(shè)不同的鐵路技術(shù)設(shè)備， 與用戶簽訂合同提供租賃服務(wù)。

以德國(guó)著名品牌—— 梅賽德斯·奔馳制造生產(chǎn)的烏尼莫克U400/U500 系列公鐵兩用工程車，堪稱為極佳的工程作業(yè)設(shè)備搭載平臺(tái)。該系列車型動(dòng)力充沛、速度范圍廣，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配置適于長(zhǎng)短途運(yùn)輸、重載和高速牽引。烏尼莫克公鐵兩棲工程車獨(dú)特的底盤設(shè)計(jì)，不僅在公路上適應(yīng)較小的轉(zhuǎn)彎半徑，可在各種條件下安全牽引低地板掛車甚至串聯(lián)雙掛車，而且，它緊湊的車軸尺寸，使公路用輪也可以實(shí)現(xiàn)在鐵路軌道上行駛。烏尼莫克公鐵兩棲工程車可伸縮的軌道引導(dǎo)系統(tǒng)，可以方便輕松完成調(diào)車作業(yè)，調(diào)車牽引力可達(dá)到1 000 噸，且無(wú)需另設(shè)軌道駕駛系統(tǒng)。它配備動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，出色的傳動(dòng)和牙嵌式雙軸差速鎖四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，保證實(shí)現(xiàn)公路與鐵軌作業(yè)的完美結(jié)合。

烏尼莫克公鐵兩棲工程車除了公鐵兩用功能外，在全世界范圍內(nèi)還被廣泛應(yīng)用于抗震救災(zāi)等緊急救援領(lǐng)域。無(wú)論是跋崇山峻嶺、穿千里冰封，還是拓茫茫大漠、凌沼澤泥潭，它能以90 公里／小時(shí)的路上行駛速度和卓越的越野機(jī)動(dòng)性，經(jīng)由最快捷的路徑，在第一時(shí)間趕到作業(yè)點(diǎn)。


即使在無(wú)平交道口情況下，它仍可實(shí)現(xiàn)輕松上下軌道。其容易操作的可伸縮軌道引導(dǎo)系統(tǒng)，只需幾分鐘就可實(shí)現(xiàn)上軌道進(jìn)行多種作業(yè)，如調(diào)車、接觸網(wǎng)維護(hù)、軌道維護(hù)、復(fù)軌、除雪和清掃等。工作完成后，它又可獲得同樣快捷的下軌，并快速奔赴下一個(gè)工作地點(diǎn)。這不僅節(jié)省了大量路上時(shí)間，還減少了占用鐵路軌道的費(fèi)用。


1999 年2 月，法國(guó)鐵路遭受強(qiáng)暴雪襲擊，致使巴黎—第戎—蘇黎世鐵路線上的高速列車（TGV）被迫停運(yùn)。行駛在途中的高速列車需要借助除雪機(jī)解圍，并需將受困列車盡快拖到附近車站。此時(shí)，配備了特制軌道引導(dǎo)輪及重載除雪機(jī)的烏尼莫克綜合作業(yè)車，以最快的路徑趕到作業(yè)點(diǎn)，完成了這項(xiàng)關(guān)鍵的任務(wù)。它成功地將這輛高速列車從大雪中解救出來(lái)，并開(kāi)通了被大雪掩埋的沿線軌道，為TGV 的恢復(fù)運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了條件。

數(shù)十年來(lái)，烏尼莫克公鐵兩棲工程車以其出類拔萃的越野能力和性能優(yōu)異的上裝適配功能，影響著全球交通運(yùn)輸挑戰(zhàn)越野極限的能力。

【本文標(biāo)題和網(wǎng)址】德國(guó)鐵路的公鐵兩用車是什么樣的？ http://zjifu.com/xwzx/413.html